Títan er ný tegund málms og eiginleikar þess tengjast óhreinindainnihaldi kolefnis, köfnunarefnis, vetnis, súrefnis o.s.frv. Hreinasta títanjoðíð óhreinindainnihald fer ekki yfir 0,1%, en styrkur þess er lítill og mýktleiki er mikill.
árangur hár styrkur
Sumar títan málmblöndur eru harðari en margar tegundir af stáli. Þannig er hægt að hanna títan málmblönduna til að þróa vörur með miklum styrk, góða stífni og létta þyngd vegna þess að verkfræðilegur styrkur (styrkur / þéttleiki) títan málmblöndu er hærri en önnur málmbyggingarefni. Hlutar vélar flugvélarinnar, grind, skinn, festingar og lendingarbúnaður eru allir smíðaðir úr títan ál.
Hár varmastyrkur Notkunarhitastigið er nokkur hundruð gráður hærra en álblöndunnar og það getur samt haldið nauðsynlegum styrk við meðalhitastig. Það er hægt að nota það í langan tíma við 450–500 gráður. Tvær áðurnefndar títan málmblöndur geta haldið mjög háum sérstyrk innan 150 ~ 500 gráður, á meðan þessi málmur tapaði verulega styrkleika sínum við 150 gráður. Vinnuhitastig fyrir títan álfelgur er allt að 500 gráður á meðan vinnuhitastig álblöndu er minna en 200 gráður.
Góð tæringarþol
Frammistöðuprófun á "títan" álfelgur til að sjá tæringarþol þess, hvað nákvæmlega er það?|Hertækni Títan málmblöndur vinna í raka andrúmslofti og sjómiðlum og tæringarþol þeirra er miklu betra en ryðfríu stáli; Hefur sérstaklega sterka viðnám gegn tæringu í holum, sýrutæringu og streitutæringu; Hefur framúrskarandi tæringarþol gegn basa, klóríði, lífrænum efnum eins og klór, saltpéturssýru, brennisteinssýru osfrv. Hins vegar hefur títan lélega tæringarþol til að draga úr súrefni og krómsaltmiðlum.
Góð afköst við lágan-hita
Vélrænni eiginleikar títan málmblöndur geta haldist við lágt og ofur-lágt hitastig. góð afköst við lágt-hitastig, afar lágt millivefs frumefni títan málmblöndur eins og TA7 hefur smá mýkt jafnvel við -253 gráður. Þar af leiðandi er títan álfelgur einnig talinn lykill lághita byggingarefni. Þrátt fyrir mikla afköst títan ál íhluta, er stórfelld notkun títan og málmblöndur þess í bílaiðnaðinum enn langt í burtu, vegna vandamála vegna mikils kostnaðar, slæmrar mótunarhæfni og lélegrar suðuárangurs. Helsta hindrunin fyrir víðtækari notkun á títaníum málmblöndur til notkunar í bifreiðum er kostnaður. Aðal takmörkun á títan og títan málmblöndur er erfiðleikar við að bregðast efnafræðilega við önnur efni við háan hita.
Mikil efnavirkni Títan hefur mikla efnavirkni og við hitastig yfir 600 gráður gleypir það súrefni til að mynda hert lag með mikilli hörku; Aukning á vetnisinnihaldi getur einnig myndað brothætt lag. Harða og brothætta yfirborðslagið sem myndast við frásog gass getur náð 0,1-0,15 mm dýpi, með harðnunarstigi 20% -30%. Títan hefur mikla efnafræðilega sækni og er hætt við viðloðun við núningsyfirborð. Lítil hitaleiðni og mýkt Varmaleiðni títan, λ=15.24W/(m · K), er um það bil 1/4 af nikkeli, 1/5 af járni og 1/14 af áli. Hins vegar er hitaleiðni ýmissa títan málmblöndur um 50% lægri en títan. Teygjanleiki títan álfelgur er um það bil helmingur af teygjustuðull stáls, þannig að það hefur lélega stífni og er viðkvæmt fyrir aflögun. Það er ekki hentugur til að búa til grannar stangir og þunnvegga hluta. Á meðan á skurði stendur er afturhlaup vélaðs yfirborðs stórt, um það bil 2-3 sinnum meira en ryðfríu stáli, sem veldur miklum núningi, viðloðun og sliti á bakfleti verkfærsins.
Frábær frammistaða fyrir íhluti títan álfelgur, en það er enn langt í land með vinsældir bifreiða títan og málmblöndur þess í bílaiðnaðinum, vegna mikils kostnaðar, lélegrar mýktar, lélegrar suðu af slíkum ástæðum. Títan málmblöndur eru meðal sterkustu og léttustu málmanna en eru einnig dýrir og hefðbundið erfiðir í notkun í miklu magni af títan í miklu magni. bílaiðnaðurinn er þeirra kostnaður. Helsta takmörkunin á notkun títan og málmblöndur þess hefur verið hversu auðvelt þau geta orðið fyrir efnaárás, helst með öðrum efnum (yfirhúðuð, td með keramik hitavarnarefnum) en sérstaklega í lofti og vatni við háan hita.
Þessi eiginleiki þvingar títan málmblöndur til að vera öðruvísi en hefðbundnar hreinsunar-, bræðslu- og steyputækni og veldur oft skemmdum á mótum; Fyrir vikið hefur verð á títanblendi orðið mjög dýrt. Þess vegna voru þeir upphaflega aðallega notaðir í flugvirkjum, flugvélum og hátækniiðnaði eins og olíu- og efnaiðnaði.
